?مجمع فعالان اقتصادی یک کانال تلگرام نیست! ?پرمخاطب ترین تشکل اقتصادی ایران است که دقیق ترین پیش بینی های اقتصادی و آخرین تحلیلها را با شما به اشتراک میگذارد تماس : حامد پاک طینت @Hamedpaktinat
✅شوکران تولید. ✍️حمید آذرمند
✅شوکران تولید
✍️حمید آذرمند
بررسی آمار کارگاههای صنعتی نشان میدهد تعداد کارگاههای صنعتی بالای ۱۰۰ نفر کارکن از تعداد ۲۰۱۸ کارگاه در ۱۰ سال گذشته به تعداد ۱۹۴۲ کارگاه در سال ۱۳۹۵ رسیده است که نشاندهنده کاهش تعداد کارگاههای بزرگ صنعتی است. این کاهش به معنی از بین رفتن دهها هزار شغل است. آمار کارگاههای صنعتی مرکز آمار، اگرچه بهنگام نیست، نشان میدهد تعداد کارگاههای صنعتی بالای ۱۰ نفر کارکن کشور، از سال ۱۳۸۸ تا ۱۳۹۳ در تمامی سالها مستمرا کاهش یافته است. تعداد کارگاههای صنعتی بالای ۱۰ نفر کارکن که در سال ۱۳۸۷ بیش از ۱۷ هزار کارگاه بود در پایان سال ۱۳۹۳ به حدود ۱۴ هزار و ۴۰۰ کارگاه صنعتی رسید. به بیان دیگر، طی سالهای ۱۳۸۸ تا ۱۳۹۳، بیش از ۲۶۰۰ کارگاه صنعتی از چرخه فعالیت اقتصادی خارج شد.
مشکلات بنگاههای صنعتی جدی است و در چنین شرایطی برای جلوگیری از ورشکستگی بنگاهها، تنها تدبیری که به ذهن مسوولان صنعتی کشور میرسد و البته به مذاق بنگاهها نیز شیرین میآید، تداوم سیاستهای حمایتی دولت از نوع توزیع تسهیلات بانکی ارزان، افزایش موانع تجاری و تعرفههای گمرکی، ممانعت از واردات کالاهای خارجی، فروش گاز و برق و آب ارزان، عدم سختگیری در رعایت استانداردهای اجباری و نظایر آن است.
اینگونه حمایتها، اگر چه ممکن است ورشکستگی و خروج بنگاههای ناکارآمد را مدتی به تعویق اندازد، ولی انگیزه برای نوآوری و افزایش بهرهوری را از بین خواهد برد و در نهایت موجب تضعیف بنگاههای صنعتی خواهد شد. به بیان دیگر، در یک اقتصاد غیررقابتی و تحت حمایت، بهتدریج بنگاههای صنعتی به مجموعهای از بنگاههای بدهکار، ناکارآ و فاقد توان رقابت تبدیل میشوند.
در صنعت فولاد، برخی بنگاههای تولیدکننده فولاد در چین، کره و ژاپن، به تنهایی تولیدی بیش از ۴۰ میلیون تن در سال دارند. این در حالی است که مجموع تولید همه کارخانههای تولید فولاد در ایران مجموعا به حدود ۱۸ میلیون تن میرسد و بزرگترین کارخانه تولیدکننده فولاد ایران حدود ۵ میلیون تن و بقیه ظرفیتی کمتر از ۳ میلیون تن دارند. یا در صنعت خودرو، در ایران بیش از ۷۰ واحد خودروسازی به ثبت رسیده است که محصول آنها تولید حدود ۲/ ۱ میلیون خودرو در سال است. این در حالی است که کشورهای آمریکا، ژاپن، کره و آلمان با تعداد بسیار کمتری شرکت خودروساز، تعداد بسیار بیشتری خودرو تولید میکنند. این مساله در صنایع مختلف، از پتروشیمی گرفته تا لوازم خانگی و تجهیزات الکترونیکی نیز صادق است. مقیاس تولید، از طریق اثر صرفههای ناشی از مقیاس، بر قیمت تمام شده محصول و توان رقابتپذیری بنگاهها اثر میگذارد.
در اقتصاد ایران، حمایتهای دولتی از صنایع و دسترسی به بازار انحصاری، شرکتها را از دغدغههایی مانند کاهش هزینه تمامشده و تلاش برای نوآوری بینیاز کرده است. در صنایع مختلف، به ویژه خودروسازی، صنایع الکترونیک، لوازم خانگی و حوزه انرژی به ندرت یک برند ملی، امکان حضور و رقابت در بازارهای جهانی را دارد.صنایع داخلی اغلب در برابر قیمت پایین محصولات چینی و کیفیت بالای محصولات غربی، ژاپنی و کرهای، بسیار آسیبپذیر هستند. عاملی که تاکنون بسیاری از بنگاههای صنعتی داخلی را سرپا نگاه داشته است، دسترسی به بازار انحصاری داخلی، برخورداری از انرژی و سوخت ارزان، عدمنگرانی از بابت رعایت استانداردهای اجباری، انواع رانتهای دولتی و حتی اقداماتی از قبیل دریافت تسهیلات بانکی ارزان و سرمایهگذاری آن در مستغلات بوده است.اینگونه بقا، محکوم به فنا است.
لازم است دولت به جای حمایتهای غیراصولی از بنگاههای صنعتی ناکارآمد، به وظیفه اصلی خود که برقراری امنیت سرمایهگذاری و ثبات اقتصادی است، بپردازد.دولت اقتصاد کشور را به سمت رقابت و شفافیت بیشتر سوق دهد و زمینه عادیسازی ارتباطات بانکی با نظام مالی بینالمللی را فراهم کند و نظام بانکی کشور را سامان دهد و نیز باید زمینه توسعه زیرساختها را فراهم، قوانین و مقررات متناقض با تولید را اصلاح و از مداخله در قیمتگذاری اجتناب کند. از سوی دیگر دولت باید بهتدریج با کاهش تعرفهها و موانع تجاری، فعالان اقتصادی را به سوی تلاش جدیتر و نوآوری بیشتر سوق دهد.
در چنین محیطی بهطور طبیعی بنگاههای اقتصادی در کوتاهمدت تحت فشار قرار خواهند گرفت، ولی بهتدریج زمینه افزایش مقیاس تولید از طریق ادغام کارگاههای متوسط و بزرگ و تشکیل بنگاههای بسیار بزرگ صنعتی و افزایش سرمایهگذاریها در تحقیق و توسعه از جانب بنگاهها فراهم خواهد شد. به مرور بنگاهها از ایدههایی مانند سرمایهگذاری مشترک با شرکتهای خارجی با هدف صادرات استقبال خواهند کرد. در چنین شرایطی که مساله اصلاح فرآی