وقایع
این روزها، ترافیک خیلی خیلی اذیتمون میکنه. راه دهدقیقهای رو باید توی یک ساعت بریم
این روزها، ترافیک خیلی خیلی اذیتمون میکنه. راه دهدقیقهای رو باید توی یک ساعت بریم. مدارس که تازه به لطف واکسیناسیون دارند برپا میشن، بهخاطر آلودگی هوا تعطیل میشن. بنابراین لازمه به این رفتوآمد شهری فکر کنیم. دو هفته پیش، دربارۀ مشکلات حملونقل شهری از قرن نوزدهم تا همین خودروهای برقی حرف زدیم، از آلودگی مدفوع اسبها تا آلودگی دود خودروها.
➰ کتاب «تاریخچۀ حرکت» آقای تام استندیج بسیار خوندنیه. استندیج، داستان حرکت رو از زمان باستان تعریف میکنه تا آیندهای که هنوز نیومده.
جالبیاش برای من اونجا بود که توی کتاب به مفهوم خاصی میرسید: «اینترنت حرکت».
میگه یه سری از آیندهپژوهها میگن حتی خودروهای برقی هم ممکنه مشکل جدیدی درست کنن و ما میتونیم بریم سراغ یه نظامی از حملونقل که مبتنی بر مالکیت عمومی خودروها باشه. یعنی دیگه من و تو و حسن و حسین(حتی فاطمه و مونا 😁) ، هر کدوممون جداجدا، یه خودروی شخصی نداشته باشیم. بلکه خود خودروها کنار مترو و اتوبوس و تاکسی و دوچرخه و اسکوتر برقی و... یه وسیلۀ حملونقل عمومی بشه. و ما با استفاده از گوشیهای هوشمندمون هر وسیلهای که برامون مناسبتره رو همون لحظه سفارش بدیم و سوار شیم و بعد هم دوباره بسپریمش به شهر. همۀ این سازوکار و هماهنگی عظیم هم روی دوش اینترنت میافته. البته این چیزی که آقای استندیج میگه یه ذره پیچیدهتره، به همین خاطر برای فهم بهترش شما رو دعوت میکنم به خوندن این کتاب. اگه ترجمه هم شد که چه بهتر!
#ازجنسفناوری
➿ پینوشت: تصور کنید که درصورت فراگیری این تکنولوژی، درخواست برای خودروی جدید ممکنه تا ۳۰درصد کم بشه، این یعنی اقتصاد خودروسازی در ظاهر کوچکتر میشه، عوضش عملا هوا سالمتر و ترافیک هم کمتر خواهد شد. دور از دسترس نیست، اما مافیاهای مخالف و جدی داره، نظام حقوقی کاملی هم لازم داره. اما به نظرم در دسترسه.
✨ @azarijahromi