به اقتدار جهانی ایران میاندیشیم ارتباط با ما: هاشم منفرد @irgeopoliticsmail [email protected] انسانی کتاب: مرجع تخصصی کتب علوم انسانی ensaniketab.ir سایت ما: www.irgeopolitics.com
هفتم اسفند ۹۷ روز چابهار شد.. بخش دوم
هفتم اسفند 97 روز چابهار شد
بخش دوم
دعوت از صاحبان کالا برای انتخاب چابهار به عنوان مسیر ترانشیپ و ترانزیت کالا
عضو هیات عامل سازمان بنادر ودریانوردی با اعلام مجدد اینکه از هفته گذشته طی مذاکرهای که سازمان بنادر با خطوط کشتیرانی داشته، تردد در حال انجام است، گفت: هنوز بسیاری از تجار از بسیاری از موقعیت ها و پتانسیلهای بندر چابهار مطلع نیستند. تا هفتم اسفندماه و پس از آن فرض ما بر این است که بتوانیم بسیاری از صاحبان کالا را تشویق کنیم تا از بندر چابهار به عنوان یکی از نقاط کالای تزانزیتی خود استفاده کنند.
حسن زاده ضمن دعوت از سرمایهگذاران و صاحبان کالا برای بهرهمندی از بندر چابهار برای تزانزیت کالاهای خود، توضیح داد: در ایران قرار است دعوت از سرمایه گذاران و صاحبان کالا از طریق برگزاری همایشها و با کمک رسانهها انجام شود. در کشورهای هند و افغانستان نیز قرار است از طریق مراجع دولتی آنها این اطلاعرسانی انجام شود.
وی در بیان پیشینه موافقتنامه چابهار، گفت: موافقتنامه چابهار در سال 95 بین وزرای حمل و نقل سه کشور ایران، هند و افغانستان به امضا رسید و پس از آن در سه کشور در مراجع قانونگذاری تصویب شد. در ایران نیز سال گذشته در مجلس شورای اسلامی تصویب و از طریق شورای نگهبان به دولت ابلاغ شد. دولت مردادماه سال جاری مفاد این موافقتنامه را برای اجراییسازی به وزارت راه و شهرسازی ابلاغ کرد.
معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: گام اول اجرایی سازی برگزاری شورای سیاستگذاری موافقتنامه چابهار بود که اول آبان امسال در تهران برگزار شد. روز اول آبان تصمیم بر آن شد تا کارگروه اجرایی سازی و پیگیری هم حداکثر دو ماه بعد از آن برگزار شود که ما هفته گذشته در بندر چابهار اولین جلسه کارگروه پیگیری و اجرایی سازی توافقنامه را داشتیم.
حسن زاده خاطرنشان کرد: نکته دیگری که درباره آن در چابهار به اجماع رسیدیم این است که هم مباحث شورای سیاستگذاری و هم مباحث کارگروه اجرایی در کشور هندوستان در سال 2019 برگزار شود.
معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی با یادآوری اینکه قرارداد ایران با هندیها یک قرارداد 10 ساله است، افزود: ما یک قرارداد کوتاهمدت خواهیم داشت که از روز دوشنبه قرارداد کوتاه مدت که مدت آن یک سال و نیم تعیین شده، شروع شده است. بعد از آن با شروع قرارداد رسمی 10 ساله اپراتور هندی بحث سرمایهگذاری در تجهیزات فاز اول بندر شهیدبهشتی چابهار آغاز میشود. در طول این مدت، هندوستان، نقش اپراتور و بازاریاب را برعهده خواهد داشت. در این قرارداد نقش افغانستان در تشویق به انتقال بخشی از کالاهای صادراتی و وارداتی از مسیر چابهار است.
بخش اول در کانال ژئوپولیتیک ایرانی
@irgeopolitics