حضور خود را در حوزه دریای سیاه فعال نماییم!.. فراز چمنی

حضور خود را در حوزه دریای سیاه فعال نماییم!

فراز چمنی

روز ۳۰ اکتبر اردوغان برای افتتاح راه آهن باکو-تفلیس- کارس عازم باکو می گردد. این خط آهن در توسعه شبکه حمل و نقل تجاری در منطقه قفقاز و آسیای مرکزی و بخصوص تجارت حوزه کاسپین بسیار حائز اهمیت است. ابتکاری که خبر از یک برنامه ریزی استراتژیک دارد. این خط آهن در عین حال امکان تردد امن گردشگران را در کشورهای مسیر بیش از پیش می افزاید.
حال این سوال مطرح است که آیا همین منافع برای ایران هم هست؟ به طور بدیهی ایران از پتانسیل بالایی برای بهره مندی از این حوزه بخصوص منطقه منتهی به دریای سیاه برخوردار است. آنچه مسلم است این خط آهن می تواند در نهایت به عنوان یک خط آهن صلح نگریسته شود اما اکنون ایران در این مسیر قرار نمی گیرد و لذا باید برای آن تدبیری اندیشیده شود. برای ما ضروری است که یک راه دوم بازرگانی گشوده شود بلکه تجارت اروپایی ایران در یک چشم انداز نه چندان بلند مدت گسترش یابد و مسیرهای تعامل، متنوع و به همان میزان مفید واقع شوند.
تردیدی نیست که ایران ضمن اعلام علاقه مندی به هر سه کشور یاد شده برای الحاق به این خط آهن، باید مذاکرات خود را به طور جدی با گرجستان و ارمنستان آغاز نماید بلکه خط آهن دیگری میان ایران-ارمنستان- گرجستان در تفلیس یا یکی از شهرهای گرجی حاشیه دریای سیاه به این شبکه متصل شود. این اقدامی نیست که نیاز به اتلاف وقت برای به اصطلاح بررسی های خاص باشد بلکه به دلیل منافع بدیهی ناشی از آن باید در حداقل زمان ممکن، برنامه ریزی اجرای آن و آغاز مذاکرات سه جانبه کشورهای، ایران، ارمنستان و گرجستان در دستور کار قرار گیرد.
ایران در طول تاریخ گذشته، از کشورهای حاشیه دریای سیاه بوده است که تحولات و رخدادهای سیاسی در منطقه، سرزمین ایران را به لحاظ جغرافیایی از این ناحیه دور ساخته است و لذا برای جبران کاستی ها باید زمینه حضور خود و به تبع آن امکان بهره مندی از منافع حمل و نقلی و تجاری حوزه دریای سیاه را فراهم نماید.

۷ آبان ۱۳۹۶

کانال فرهنگ سیاسی

@politicalculture