کار کره ای‌ها

کار کره ای ها
شاید بتوان گفت در تمام ژاپن، خیلی به سختی می شود ماشین های Hyundai دید و سخت تر می شود اگر در تمام ژاپن به دنبال نمایندگی Hyundai یا Kia بگردیم. خب بدیهی است که در سرزمین تویوتا و هوندا و سوزوکی و میتسوبیشی و نیسان و ... جایی برای "تازه واردها" یا "بیرونی ها"( Outsiders) نباشد. این یکجور نگاه و ذهنیت است. اما در دیگر سو، در سرزمین فورد و جنرال موتورز و کرایسلر و کادیلاک (ایالت میشیگان)، همان ها که "تازه وارد" می پنداشتیم/می پنداریم شان ، دارند می فروشند و خوب هم می فروشند.
دوقدم آن طرف تر از نمایندگی فورد و چهارقدم آن بر تر از نمایندگی تویوتا، رونق و کسب و کارِ هوندای، سکه تر می نماید از دیگران. در میان آمریکایی های اهلِ میشیگان که هویت شان به جنرال موتورز و فورد گره خورده ، و در میان غیرآمریکایی ها که تویوتا را "بُرو تر" از فورد می انگارند، فروختن ماشین کره ای کار راحتی نیست ولی خوب دارند می فروشند کره ای ها. ورود به چنین بازاری کار چندان آسانی نباید بوده باشد ولی هرچه که بوده "کیفیت محصول" و "تکنیک های بازاریابی"، مجالی برای کره ای ها فراهم آورده که ورود کنند به این بازار؛ بازاری که پژو و رنو و حتی بنز هم سهمی از آن برخوردار نیستند. ماجرا چه بوده؟ قطعا جواب ساده ای برای این سوال موجود نیست. وقتی مدیریت اینقدر هوشمند است که می تواند "ذهن"های برتر را گرد هم آورده و از آن میانه تویوتا یا فورد بیرون بکشد، رقابت کردن با چنین مدیریتی نباید کاری ساده و خطی باشد. عرصه ای سخت چندوجهی است، ترکیب دانش و صنعت و بازاریابی و مدیریت منابع انسانی و ... اما هرچه که هست، کره دارد در بازار آمریکا می فروشد.
هفته ی پیش ترامپ در سخنرانی اش در میشیگان گفت که سخت ناراحت کننده است که قطعه سازان خودرو از میشیگان رفته اند و در مکزیک کار می کنند. او به مردم میشیگان وعده داد که صنعت خودرو ی این ایالت را دوباره زنده خواهد کرد و مردم بسیار خوشحال شدند و کف زدند ولی او توضیح نداد که چگونه؟ او گفت که نخواهد گذاشت صنعتگر آمریکایی در مکزیک قطعه تولید کند ولی توضیح نداد که مگر عرصه رقابت اقتصادی عرصه بخشنامه است که بشود با "حکم"ی قیمت تمام شده ی محصول را کم کرد آنگاه که قیمت کارگر در مکزیک یک هشتم کارگر در آمریکاست؟ بازی، بازی ذهن های برتر است و عرصه، عرصه رقابت میلیمتری. چطور طرف در کره محصولی تولید می کند که در دژ جنرال موتورز و تویوتا رسوخ می کند ولی صنعتگر اروپایی با بنز و پژو و ... نمی توانند؟ با بخشنامه؟

* تصاویر: امروز، نمایندگی و خدمات پس از فروش هیوندای در لنسینگ (میشیگان)
Telegram.me/solseghalam