روایتهایی از اینجا و آنجای دنیا
ماجرای ربایش کارلوس گون افسانهای از توکیو به لبنان. ---------------------------. قسمت اول
ماجرای ربایش کارلوس گون افسانهای از توکیو به لبنان
---------------------------
قسمت اول
سال ۲۰۱۹، یعنی همین پارسال، یکی از جذابترین فرارهای قرن ۲۱ توسط یک تیم زبدهی نظامی صورت گرفت که طی اون عملیات کارلوس گون (یا غصن به عربی) افسانهای رو از ژاپن به لبنان فراری دادن. فراری که کل رسانههای دنیا تیتر اولشون شد. اما کارلوس گون کیه و چرا تو ایران کمتر شناخته شدهست؟
نوامبر سال ۲۰۱۸ کارلوس گون ۶۴ ساله بلیت هواپیمایی به مقصد توکیو رو گرفت تا به مهمونی دخترش برسه. واتساپ رو باز کرد و نوشت: On my way to Tokyo! love you guys. و سوار هواپیما شد تا به شام ساعت ۷:۳۰ شب برسه و دخترش رو ببینه.
کارلوس سوار هواپیما شد ولی به اون شام نرسید چون به محض رسیدن به خاک ژاپن در فرودگاه به دلیل اتهامات مالی بازداشت شد. پس از دستگیری، چند نفر به خانهاش در توکیو که دخترش هم اونجا بود یورش بردن و کل مدارک و اسنادش رو ضبط کردند. به دخترش گفتن فعلا با هیچکس صحبت نکن.
اما کارلوس گون کیه؟ یک لبنانیالاصله که دو نسل قبلش به برزیل مهاجرت کردن. خودش هم در برزیل به دنیا اومد ولی در سه چهار سالگی همراه با خانواده به لبنان برگشت. در یک دانشگاه فرانسوی درس مهندسی خوند و سپس به مدرسه پلی تکنیک در پاریس رفت و ادامه تحصیل داد.
سال ۱۹۷۸ پس از فارغ التحصیلی جذب شرکت میشلن شد که یکی از شرکتهای بزرگ اروپاست. سال ۱۹۸۵ در سن ۳۰ سالگی مدیر اجرایی عملیاتی شرکت میشلن در جنوب قاره آمریکا منصوب شد و دوباره به برزیل آمد و مستقیما به خود فرانسوا میشلن گزارش میداد.
بخاطر نبوغی که از خود در مدیریت عملیاتهای بزرگ شرکتی در سطح قاره نشان داد، چند سال بعد به مدیر کل همین شرکت میشلن در شمال آمریکا منصوب شد. گون تونست این شرکت رو زیر و رو کنه و از ورشکستگی نه تنها نجات بده بلکه چند صد برابر سودآورش کرد.
سال ۹۶ گون به نفر دوم شرکت رنو منصوب میشه و تیم عملیاتی این برند رو در قاره آمریکا رو هم هدایت میکنه. گون رو بخاطر مدیریت سخت و نفس گیرش با تصمیمات انقلابی میشناسن و فوربس یه زمانی بهش گفت سختکوش ترین آدم در صنعت به شدت رقابتی خودرو. وقتی به رنو آمد، رنو رو جهانی کرد.
چند سال از پس از رنو، شرکت نیسان ژاپنی ازش درخواست کرد بهشون کمک کنه. نیسان اون موقع حدود ۳۰ میلیارد دلار در ضرر بود و از ۳۰ محصولش تنها ۴ تاش فروش میرفت. شرکتی ورشکسته و در حال نابودی. گون که جزو هیئت مدیرهی رنو بود، پیشنهاد کرد که رنو ۳۶ درصد از سهام نیسان رو بخره.
سال ۲۰۰۰ نفر اول نیسان شد. دو سال بعد نصف بدهیهای نیسان پرداخت شد و پنج سال بعد نیسان به دومین شرکت پرفروش خودرو در ژاپن تبدیل شد. تحت مدیریت کارلوس گون نیسان برای اولین بار خودروهاش رو در آمریکا شمالی و جنوبی و اروپا هم میفروخت و به شرکت چند میلیتی سوداوری تبدیل شد.
در همین حوالی ۲۰۰۵ کارلوس گون هم مدیر رنو بود و هم نیسان. این بار شرکت فورد آمریکایی بهش درخواست کرد مدیریت اونا رو هم برعهده بگیره که گون رد کرد و گفت تنها در صورتی به فورد میام که من هم CEO باشم و هم رئيس هیئت مدیره. که البته شرکت فورد این رو رد کرد.
سال ۲۰۰۶ کارلوس جزو هیئت مدیرهی جنرال موتورز آمریکا شد. سپس عضو هیئت مدیرهی خودروسازی آوتوواز شد. سال ۲۰۱۶ از اعضای هیئت مدیرهی میتسوبیشی شد و این شرکت رو هم از ورشکستگی نجات داد. کارلوس به یک غول در دنیای خودروسازی تبدیل شد و چندین شرکت چند ملیتی رو مدیریت میکرد.
آدم نابغهایه. رویکردهای مدیریتش تدریس میشه تو مدارس. بسیار خشن و سختگیره و از اینکه نصف کارکنان یک شرکت رو اخراج کنه ابایی نداره. خیلی صریح حرف میزنه. به ۵ زبان تسلط کامل داره و به ۶ زبان دیگه آشنایی کامل. پاسپورت برزیل، لبنان و فرانسه رو داره.
در ژاپن به قدری محبوب شد که ازش انیمه ساختن. کمیک بوک درست کرد. از یک تمبر با چهرهش رونمایی کردن و انقدر بالا رفت که با امپراطور ژاپن ملاقات و دیدار شد. ژاپنیها به اندازه یک قهرمان ملی پرستشش میکردن و تقریبا یک چهرهی افسانهای در دنیا تبدیل شده بود.
------
@friedrish