طرح راه ابریشم آمریکا بازخوانی طرح مارشال در افغانستان است (بخش دوم) …پژوهشگر مرکز تحقیقات استراتژیک مجمع تشخیص مصلحت نظام با اشار

طرح راه ابریشم آمریکا بازخوانی طرح مارشال در افغانستان است(بخش دوم)

پژوهشگر مرکز تحقیقات استراتژیک مجمع تشخیص مصلحت نظام با اشاره به طرح جاده ابریشم توسط چین گفت: چینی‌ها این طرح را بر اساس الزامات جدید طرح کرده‌اند. چینی‌ها طرح خود را در سال 2013 و پس از طرح راه ابریشم جدید آمریکا (2011)مطرح کردند اما نمی‌گویند این طرح در مقابل آن است و این امر ناشی از سنت سیاست چینی‌ها در سکوت، محافظه‌کاری و پرهیز از تنش و تقابل است.

وی افزود: نکته مهم این است راه ابریشم چین دو مسیر دریایی و زمینی دارد. مسیر زمینی از شرق چین شروع شده و با گذشتن از آلماتی، سمرقند و ایران به ونیز ختم می‌شود و مسیر دریایی نیز به ونیز ختم می‌شود. 63 درصد جمعیت جهان در این دو مسیر زندگی می‌کنند و بیش از 21 تریلیون دلار از تولید ناخالص جهانی را دربرمی‌گیرد. چینی‌ها بیش از یکصد میلیارد دلار برای این طرح اختصاص داده شده است.

کوزه‌گرکالجی دلایل طرح راه ابریشم توسط چین را در سه سطح داخلی، منطقه‌ای و جهانی تحلیل کرد و گفت در سطح داخلی نسل پنجم رهبران چینی به دنبال توسعه و شتاب اقتصادی نظام‌مندتر و واقع‌بینانه‌تر از گذشته هستند و این طرح بخشی از رویکرد کلی رهبران فعلی چین در جهت احیای قدرت چین در مقیاس یک قدرت بزرگ است. در چارچوب همین رویکرد، بحث رویای چینی است که دربرگیرنده تجدید حیات حزب کمونیست، رفاه و توسعه اقتصادی چینی‌ها، اصلاح ساختار بوروکراتیک است. مساله سوم مهم، سیاست پیشروی به غرب و توسعه منطقه سین‌کیانگ است. منطقه سین‌کیانگ مساحتی معادل ایران است و از نظر شاخص رفاه از بین 29 استان چین در رده 25 است و سیاست سرکوب در آن شدید است، رهبران فعلی را به این نتیجه رسانده است که بایستی این منطقه را توسعه داد.

وی در توضیح اهداف منطقه طرح راه ابریشم چین گفت: چینی‌ها به دنبال این هستند که از وابستگی خود به تنگه مالاگا کم کنند. در حال حاضر 80 درصد انرژی وارداتی چین از خاورمیانه از این تنگه رد می‌شود. مساله امنیت انرژی چین با توجه به بحرانی که چین در این تایوان و این منطقه دارد در خطر است و طرح جاده ابریشم می‌تواند از طریق آسیای مرکزی تنوعی در مسیرهای صادرات و وارداتی چین ایجاد کند. نکته دوم تثبیت نفوذ اقتصادی چین در آسیای مرکزی که به طرح مارشال چینی تعبیر شده است. چین در راستایی این هدف در عرض 10 سال حجم مبادلات خود با کشورهای آسیای مرکزی را به سی برابر افزایش داده است، به طوریکه در حال حاضر چین شریک اول اقتصادی هر پنج کشور آسیای مرکزی است و چین با طرح جاده ابریشم به دنبال تحکیم این جایگاه است.

کوزه‌گرکالجی افزود: نکته بعدی در اهداف منطقه‌ای این طرح نفوذ در آسیای جنوبی و از جمله افغانستان است. با خروج آمریکا از افغانستان خلای امنیتی و اقتصادی در افغانستان شکل گرفته است و چین در افغانستان به دنبال پرکردن این خلا است. تاکنون یک خبر درباره اینکه یک چینی در افغانستان سربریده شود یا به کنسول‌گری چین حمله شود نداشته‌ایم و این به دلیل روابط نزدیک پاکستان با چین و نفوذی است که پاکستان بر روی طالبان دارد. با توجه به این امر ما باید چینی‌ها را در طرح‌های خود در افغانستان دخیل کنیم تا امنیت طرح‌ها را بالا ببریم. خاورمیانه برای چین بازار بزرگ مصرف و همچنین بخش مهمی از واردات انرژی آن است و لذا در طرح جاده ابریشم خود در زمینی و دریایی خاورمیانه را در نظر گرفته‌اند.

تحولات ژئوپولیتیک

https://telegram.me/joinchat/BxG3Lz7lgQ8_8EvS2KoeCw